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名企为邻 共创价值
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2022-06-24

疫情期间,这家公司逆势驶向蓝海,“船”递未来

经常听说无人机、无人车,却很少有人提及无人船。


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曾经,它们被称为“幽灵船”,如同神秘的幽灵随波逐流、引人遐想。如今,他们从古老的传说中走出,安上了智能技术的风帆,成为可按预设任务在水面航行的全自动水面机器人。看似不起眼的小小一艘船,既能做军事领域精良的侦察兵,又能在环保、应急、测绘等多个民用领域大放异彩。


在无人机、无人车向着万亿市场规模迈进的同时,无人船行业也吸引了一众科研学者上下求索。目前无人船公司预计虽不超过50家,但我国海岸线总长度3.2万公里,陆地水域面积2667万公顷,这片尚待开拓的水系孕育着智能无人船行业这一前景广阔、浩瀚无垠的蓝海。         


在北京东枫9500金沙集团WE,有一家智能无人船全产业链研发制造商——海舶科技,其无人船产品身兼众多硬核技能,获得2022年度德国IF设计大奖,也曾吸引央视等媒体频频报道。在疫情期间,依然能逆势上扬扩租的海舶科技,正引领着智造无人船行业一路乘风破浪。

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NAME:海舶科技

ADD:东枫9500金沙集团WE


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起航,梦想之船


海舶科技成立于2019年,是专注于无人船产品全产业链研发制造的高新科技企业。公司技术实力雄厚,是北京首家通过行政审批的无人船科技企业。


海舶科技创始人梁栋,曾就职中国新闻社、中国日报社多年。作为一个资深媒体人,缘何步入一个跨度很大的全新领域?“我的性格使然,在事业单位工作多年,我更想做一些全新的挑战,所以成为了一个连续创业者。”都说隔行如隔山,但世事无绝对。没有科研背景的梁栋却组建起了一个强大的技术人才团队,例如CTO李旭龙是北邮公派卡内基梅隆大学联合培养博士,曾参与CMU计算机学院机器人研究所感知计算、计算机视觉、深度学习等多领域项目,联合创始人也都硕博出身清华、北航,拥有强大的科研技术基因。


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虽然整个团队并不大,但这也让海舶更加专注于做好三件核心业务,即致力于无人船全产业链智造闭环、水上无人驾驶技术研发及应用以及水域大数据价值开发。无人船产业链条长横跨领域多、技术壁垒高,新智造、硬件开发的硬实力,和saas云服务、多技术融合的软实力都不可或缺。


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海舶科技“一软一硬”兼具的技术实力为打造智能无人船全产业链奠定坚实基础,树立起行业优势,这艘名为“海舶”的船,开始向着梦想的星辰大海起航,突破水环境领域、水下测扫领域、应急响应等领域现有的技术瓶颈,为推动全球水环境的改善作出贡献。


无人船,驶入蓝海


“无人船这个行业,现在在国内还处于比较早期的阶段,大部分人听过无人机、无人车,却鲜有人听过无人船。这与船舶业的发展有关,前期侧重于军工方面的监测监察。从17年开始涉及民用领域,所以说现在国内在做的公司其实不会超过50家。这个领域现在比较专业、细分。而我们属于细分中的更细分。”梁栋介绍到。


目前,无人船的商业场景应用主要分为8大领域:应急救援、水生态环保、水下扫测、无人航运、军事领域、无人船表演、安全巡检以及商业航天辅助。


“海舶科技目前的产品应用侧重于两块,一是淡水应急领域突发事件处理,央视新闻频道也曾连续报道我们的无人船应用于突发环境应急领域。二是生态环保监测,包括环保方面的水下暗管排查、水质检测以及水下地形地貌测绘。例如我们中标了雄安新区白洋淀水质监测作业,给白洋淀做整个水污染源监测和水质情况大摸排。我们虽只是一个小创业团队,但能够得到政府各界的认可与信任,感到十分荣幸。”梁栋表示。


海舶科技目前已打通无人船的全产业链闭环,“猎手系列”无人船已量产,其产品矩阵还包括轻舟、蜻蜓、蓝鲸等系列,产品将应用于四大领域:水域安防、水生态监测、水下扫测、应急领域。近期,海舶科技也获得了军民融合背景公司的融资,未来将在这些领域深耕的同时,开拓军事领域、无人船表演等应用场景。

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掀起巨浪,智慧“船”递未来


船只是一个载体,真正的潜力在于水域大数据的价值开发,水面及水下数据极具行业价值。


梁栋表示,无人船是获取水域数据的智能载体,其具备高集成、吃水浅、轻量化、易部署等特点,未来在商用、民用方面都有无限价值潜力。“比方说,现在越来越多人喜欢野炊、钓鱼、水边露营或烧烤,却找不到合适的位置,我们可以利用无人船通过从河道的角度收集水域全景图像数据,通过数据链接在百度、高德地图等应用中加入河流水域的三维实景影像信息。”


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疫情期间,企业面临巨大的经营困境与挑战,海舶科技却还能逆势上扬扩租,足可见公司的硬核实力和市场前景。谈及未来的发展规划,梁栋说,为了应对无人船行业未来的高速发展,企业现阶段主要聚焦于两件事:


首先,是全力打造无人船全产业链闭环。从图纸到落地都自己做,面对未来竞争,市场要认可你的价格,搭建产业链使得成本可控,因此核心技术必须由自己掌握。


第二,是专注于水上无人驾驶。有人船的无人化,是海舶科技未来所要达成的一个重要目标。现在的渡轮各式各样,但其实它的应用场景都很单一。因为水路没有公路那么复杂,无人化的可实现性更强。既可以降低水域工作人员伤亡风险,代替人类探索无人之境,同时也可以优化人力成本,这一套体系是未来的核心体系。


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初入东枫9500金沙集团WE,出生媒体,颇有文化情怀的梁栋就感觉到与园区氛围的情投意合:整个园区的设计、包括绿植的布局,一看就是充满了文化气息,运营管理也处处见细思,生活也很方便。相信在与园区共同进步的未来,海舶科技的船帆会扬的更高更远。


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